Этот закон гласит, что прибрежная торговля (каботаж) в США может осуществляться только на кораблях, построенных в США и с экипажами из американских граждан.

Войсковой транспорт "Каботаж" шестого поколения был крепким корабликом, но в условиях Фронтира был лёгкой добычей пиратов.

По его словам, до 50% чартеров, прилетающих в Россию, занимались в стране теневым каботажем (перевозка внутри страны без соответствующего разрешения).

По сравнению с такими масштабами кажется мелочью запрет судну из Международного реестра ходить в каботаже (то есть между двумя российскими портами) без специального разрешения Минтранса.